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2018环球汽车零部件百强榜出炉 零部件行业格式生变-威尼斯人娱乐场官网

工夫:2018/7/24 15:01:58   泉源:爱车有家   增加人:admin

  此次共有6家中国企业上榜,分别是:延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌机电、五菱产业和敏真集团,个中名次最高的延锋排正在第16位。纵观排行靠前的企业能够看出,汽车业电动化、智能化、网联化等高新技术正在供应商业务中所占比重愈来愈大,也助力其功绩增进。

  日前,2018环球汽车零部件配套供应商百强榜新颖出炉。凭据《美国汽车新闻》公布的那份最新榜单,博世一连8年留任冠军,电装跃至亚军,麦格纳仍然排名第三。此次共有6家中国企业上榜,分别是:延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌机电、五菱产业和敏真集团,个中名次最高的延锋排正在第16位。纵观排行靠前的企业能够看出,汽车业电动化、智能化、网联化等高新技术正在供应商业务中所占比重愈来愈大,也助力其功绩增进。

  科技引领将来

  《美国汽车新闻》自2005年起最先公布环球汽车零部件供应商百强榜,凭据供应商供应的上一年正在汽车行业配套市场业务的业务支出(销售额)停止排名。因而,2018年百强榜的评定尺度是各供应商2017年的功绩。此次上榜的100家企业中,共有84家企业的2017年配套营支实现同比增进,16家泛起差别水平的下跌。

  据统计,环球前十大供应商2017年汽车配套总营收到达3154.4亿美圆,较2016年增进约8%,固然增幅不算稀奇大,但也相称可观。个中营支凌驾400亿美圆的供应商只要博世和电装。

  德国博世集团以475亿美圆的结果稳坐冠军宝座。事实上,正在已公布的14届榜单中,除2010年被电装一度逾越中,其他年份的榜单冠军一向是博世,是当之无愧的环球最大零部件供应商。博世客岁建立了人工智能中央,致力于研讨人工智能手艺,并联袂戴姆勒为主动驾驶体系开发软件及算法,目的是正在2020年推出适用于城市道路的L4及L5级完整主动驾驶体系。

  与此同时,博世整合传统动力部门,将其主营起动机取发电机业务的SG控股公司出卖给中国企业郑煤机。博世正在电气化范畴也获得很大希望,其开辟的48V沉混体系可快速集成到新车型中。“博世正在减速生长电动交通,我们正在已往一年劳绩了数目可观的定单,局部定单金额以至到达了数十亿欧元。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔示意。针对中国那一环球最大的电动汽车市场,博世取潍柴动力正在协作展开试点项目,共同开发卡车燃料电池。正在往年2月的物联网大会上,博世公布建立全新的互联挪动服务部门,专注同享出行及智能网联效劳等。

  日本电装是第二家配套营支凌驾400亿美圆的企业,到达407.82亿美圆。取博世比拟,电装正在榜单中的位置一向是高低升沉。比方,电装正在2015年榜单中排名第四,2016年升至第二,2017年降至第四,2018年再度回到第二。正在电动化成为汽车行业一定趋向的配景下,客岁9月,丰田、马自达取电装就协作研发电动汽车相干手艺签订和谈,并决意为此建立一家新公司。新公司重要处置能掩盖各级别、各车型的电动汽车根基组织相干手艺的研发事情。往年6月初,电装取丰田肯定了整合电动汽车零部件业务的目标,2022年最先,电装将卖力丰田一切车辆的电气化零部件批量消费。电装企图到2025年正在变压器和等电动化体系范畴占有环球30%的市场份额。

  麦格纳排正在第3位。作为汽车界的“代工天子”,麦格纳方才牵手北汽新能源,两边企图建立两家合伙公司:工程开辟合伙公司取制造合伙公司,为中国市场供应高端智能纯电动汽车的开辟和制造。往年5月,麦格纳公布到2020年增投3亿美圆,深切生长电动化和主动驾驶范畴。

  排正在第8位的美国零部件企业李我最近行动颇多,经由过程收买以色列GPS开发商EXOTechnologies等公司,李我正在先辈电子产品范畴进一步渗出。作为李我的中心业务,汽车座椅市场竞争猛烈,李我期望将座椅打形成汽车智能体系的一部分,使其可以或许展望交通状况,并为将来的车辆供应个性化的座舱空间。

  别的,近年来,技术革新、计谋调解、企业内部高层更改等极大天改动了供应商范畴的格式,并购和拆分以至改动了几家公司的“身份”及称号。比方,排正在第11位的安道拓于2016年10月从江森自控拆分出来,专注于座椅业务,并取波音公司合伙建立安道拓宇航公司,进军飞机座椅范畴。德尔福客岁公布拆分为两家公司,离别为安波福和德尔福科技。个中,安波福正在此次榜单中排正在第21位,重要聚焦主动驾驶,同时专注于大数据、车载娱乐信息效劳和汽车互联。

  德系日系抢先

  排行榜中,第4名到第15名分别是:大陆集团、采埃孚、爱信精机、当代摩比斯、李尔、法雷奥、佛吉亚、安道拓、矢崎、松下汽车体系、住友电工和马勒。因而可知,德系及日系零部件企业气力较强。

  德国大陆集团和采埃孚都是着名的零部件巨子。正在主动驾驶、同享出行、智能网联等高新技术范畴,大陆集团结构较早,积聚颇深。客岁,大陆集团公布将正在2021年之前投入3亿欧元用于电动汽车技术研发。正在往年6月中旬举办的2018亚洲消耗电子展上,大陆集团展现了一系列电动汽车及主动驾驶解决方案。比方,大陆集团开辟了“All-ChargeTM全能充”充电体系,搭载此体系的电动汽车能够运用一切范例的充电桩充电。

  为了尽快抢占市场份额及提拔本身竞争力,大陆集团前后从ASC买入激光雷达业务、收买以色列的假造平安科技公司Argus、并购新加坡的Quantum,并取华为、中国电信、百度和HERE等高科技企业协作,以提早结构主动驾驶业务。

  采埃孚正在主动驾驶、电动汽车等手艺研发上一样投入很多,并主动取北汽、百度、Mobileye等企业增强协作。正在客岁9月的法兰克福车展上,采埃孚公布取百度杀青计谋协作,将正在主动驾驶、车联网和挪动出行效劳范畴协作,为中国市场开辟完备的主动驾驶解决方案。不久后,采埃孚又取北京海纳川公司签订原谅备忘录,和谈建立合资企业,为中国市场消费电动汽车部件。

  作为日本零部件供应商,爱信精机取日本整车企业连结步调一致。往年3月,丰田、爱信精机、电装公布配合投资28亿美圆组建新合伙公司,将来该公司重要卖力主动驾驶汽车软件的消费研发事情。别的,往年4月及5月,爱信精机忽然正在华急剧扩大产能,扩大之意表露无疑,引发海内自立变速器行业的震惊。

  中国企业兴起

  近年来,入围百强榜的中国企业逐步增添。2012年和2013年榜单中唯一1家中国企业,2014~2016年各有两家中国企业入围,2017年增至5家,而往年共有6家中国企业上榜,且这些企业均正在外洋有业务布置,很多企业经由过程并购大大加强了本身的气力和外洋知名度。

  上榜的6家企业中,延锋以142.8亿美圆的结果继承领跑。

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